ライフィールドフルインテリアティーガー1 レビューその５エンジンにモデルカステンの蝶ネジ

ライフィールドフルインテリアレビュー ★その１説明書の誤記等
★その２ものすごいインテリア！
★その３転輪の組み立て、可動履帯
★その４エンジン周辺のディティールアップ
★その５エンジンにモデルカステンの蝶ネジ
★その６スモークディスチャージャー取付
★その７ OVMの取り付け、ダメージ表現
★その８外観9割完成写真集！
★その９ガルパン西住まほ仕様で組もう！
★その１０砲弾ラックと手すり

1/35 タイガーI 重戦車前期型フルインテリア 503重戦車大隊東部戦線 1943年

モデルカステンの蝶ネジセット

エンジンの弁当箱状のパーツはフタを蝶ネジで留める構造になっているのですがさすがに再現されていません。パイプ接合部のディティールはNEW C・パイプAセット (1.1/1.6/2.1/2.6)で各部に追加しています。

むやみに高い気もするのですがアップグレードパーツのネジ買ってみました。
モデルカステン 1/35 蝶ネジセット
モデルカステン 1/35 汎用ボルト/ナットセット A-1

蝶ネジは48個入り。ボルトは1ランナーに3種のボルトナットがそれぞれ2個セットで12個のモールドがあり、ランナー12個入りです。

アルティメットニッパーで切り出しました。絶望的小ささですがオーバースケールを指摘する人もいます。シモムラアレックの精密ピンセットビル先細タイプを使っていますがつまむのが一苦労です。

流し込み接着剤でも水圧？で動いてしまうのでなかなか位置合わせが困難です。

ラジエーターファンに繋がるユニバーサルジョイントを追加しました。背面取り外し式で作ったのでファン下の配管も再現しようかと思います。

フロント側も簡易的にパイピングしました。

オイルレベルゲージも頑張って作りました。NEW C・パイプAセット (1.1/1.6/2.1/2.6)が大活躍ですね。

ときどきフルオープンにして遊べます。

プラキットでこんなに立派なインテリアがあるものはなかなかありません。車台が流用のシュツルムティーガーは出そうですね。キングティーガーにも期待します。

外観もトップメーカーのドラゴンに準じた精密さです。

先に1/48AFVクラブタイガーI重戦車後期型を組みましたがボリュームにずいぶん差があります。

・・・フルインテリアキットに蝶ネジもボルトも付属していました

後々ランナーを見返すと大量にキット付属の蝶ネジが余りました(;´･ω･)ボルトもランナーにおまけモールドされている太っ腹仕様です。このキットは余剰パーツがとにかく多いです。主砲防盾各種、起動輪（スプロケット）各種、ファイフェルフィルター2種（先端分離仕様と合体仕様の両方、エッチングもあり）＋ホース（キットの仕様上一部カットしますがファイフェルフィルター仕様で組むこともできます）、排気管カバー各種、ゲペックカステン（砲塔道具箱）・・・・とにかく全部入れましたというキットなのです。

キットのプラ蝶ネジは相当オーバースケールです。気に入らない人は付属エッチングの蝶ネジに変えてもらうという設計なんですね。モデルカステンはプラで限界の小ささに挑戦しているというところでしょうか。エッチング蝶ネジは厚みが無く極小ピンバイス掘り込みから瞬間接着剤で取り付けと作業が大変なので、流し込み接着剤でくっつくリアルなプラ蝶ネジはそれなりの商品価値があるのかもしれません。